インパクト効率を上げて飛距離を伸ばす方法とは！ HARADADAGOLF動画レッスンチャンネル

おはようございます！
HARADAGOLF

ハラダシュウヘイです！

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今日は、飛距離のお話！

飛距離を伸ばすうえでとても重要なのがヘッドスピード！

でももう一つが、ミート率！
どんなにスピードを上げても、効率が悪ければ、飛距離は伸びません！

効率の良さ！
ミート率をよくする！

ラウンド中は、大事故を防ぐためあまり思い切り振らなくても結果的にボールが飛んでくれることが一番！！

ではどのように効率を上げていくのか！

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まずはウェッジで練習してみてください！

同じふり幅で飛距離を変える！

アウトサイドイン軌道でフェースを開く！ボールの位置は左
これでヘッドスピード１５m/sで振る

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インサイドアウト軌道でフェースを閉じながらヒットする！ボールの位置は右
これもおなじくヘッドスピード１５m/sで振る

これで飛距離がどれだけ変わるでしょうか！

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ボールの初速が全然変わります！

スピン量も変わりますので、地面に落ちてからの転がりも違います！

アウトサイドイン軌道で打った場合、スピン量が多いので落ちてから全く転がらない！

インサイドアウト軌道の場合、フェースを閉じながらヒットするのでスピン量が減り落ちたから勢いよく転がる！

ですので同じヘッドスピードでも転がりやボールの高さで飛距離はかなり変わっていくのです！

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これをアイアンやドライバーで実践してみる！

左から右へのスライス軌道はスピン量が増える！がしかしこれを利用する方法としては

スピン量が少なくなるヘッド形状のドライバー！いわゆる低スピンでドロー系で打つとドロップするようなヘッドを使用するという方法もあります！

そうするとスピン量が３０００回転だったのが２４００回転に変わり飛距離がアップするという事もあります！

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インサイドから入れるとフェースが閉じながらヒットされるのでスピン量が減り、効率が良い！がしかしこれをやりすぎればスピン量が減りすぎて

ボールが上がらないという危険性もある！

この技術を用いることにより、スピン量が減りすぎてしまったりした場合少しスピン量が多い、いわゆるロフトの寝た１０，５度くらいのロフトのドライバーで試してみるのも

良いかと思います！

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効率の良さを理解できれば、飛距離は間違いなく伸びます！

要するにスピン量と密接に関係してくるミート率！

ですのでまずはウェッジで軌道を色々と変えて打つ練習をやってみてください！

そこをふまえて、ドライバーのギア選びも考えてみると良いかと思います！
効率の良さ！

これが飛距離アップのコツでございます！

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5月号
ドライバー編

■　６月号
アイアン編
■　7月号
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■　HARADAOGOLFメルマガ　７月号
テーマは『ウェイトシフト』
ウェイトシフトをテークバックからフィニッシュまで５回に分けて構成して丁寧に説明！
床反力、自分の体重の乗せ方、ウェイトシフトをヘッドスピードに繋げる方法など盛りだくさん！！

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７月号の内容

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■　第１１号
『ウェイトシフトの基本　左から右へのウェイトシフトでテークバック』

手を使わないテークバック！

手元を一切使わずに、身体でクラブを上げるためのウェイトシフトの動きとは？

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■　第１２号
『ウェイトシフトの基本　右から左へのウェイトシフト　トップオブスイングから切り返し』

トップオブスイングでのウェイトシフトの真実！

ただ右に乗せていたのでは、本当のウェイトシフトを理解することはできません！

正しいトップの位置での体重配分とは？

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■　第１３号
『ウェイトシフトの基本　左から右への逆流インパクト』

インパクトでの力が逆流する！
体重をボールに乗せるということは、どういうことか！！

これを勘違いしているプレーヤーが多い！

インパクトの押し！シャフトのしなり戻り！すべてを可能にするインパクトでのウェイトシフトとは？

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■　第１４号
『右から左へのウェイトシフトでフォローからフィニッシュ』

フィニッシュでしっかり振り切る！
フィニッシュの大切さ！
やはりフォロースルーでボールを運ぶことがとても重要！

そのための２つのポイントとは！

これをやれば、フィニッシュでのおさまりが格段に変わります！

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■　号外
『総合的ウェイトシフトの基礎』

HARADAGOLF的ウェイトシフトの全容！

トータル的にウェイトシフトとはどのようなものなのか！
床反力

シャフトのしなり

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色々な自然な力を利用する新感覚ウェイトシフト！

これをやれば、飛距離が伸びるはずです！

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アイアンはターフの厚さで調子を測る

今日は、アイアンショットのキレのバロメーターをどこで測るかをお話してみましょう！

キレ！！

とは何か？

やはりカチッ！とボールにアイアンがコンタクトした音が聞こえそのあと芝を削る音が鳴る！

そしてピンに向かってボールが糸を引くように飛び、グリーンをキャッチしてスピンで止まる！！

こんなところではないでしょうか！

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キレということでいえば少し抽象的ですので、アイアンでの大事なポイントをお話していきます！

それは、まず方向性ではなく縦の距離になります

縦の距離というのは、自分の狙った距離に対してしっかりその距離分の番手でグリーンを狙えるかということになります！

例えば150ヤードという距離に対し、それに合わせてアイアンクラブををチョイスし、打ってみたものの140ヤードしか飛ばなかったり、逆に飛びすぎて170ヤードも飛んでしまったりというふうに距離が合わないというのが最もスコアを崩す原因となります！

 

もちろん方向性も重要になりますが、縦距離が合わないとピン奥に切っているときに距離が出ていないと長ーいアプローチが残りますし、ピン手前でグリーン奥まで飛ばしてしまうと下りの難しいアプローチが残ってしまいます！

これだとアプローチの技術が必要になり、そこからスコアを崩す原因となってしまいます

 

距離が合わない理由は、まず簡単なのがダフリとトップ！！
これは軸の安定、リリースのタイミングなど色々なスイングの改善を模索して調整していきます

そこからステップアップしていくと今度はターフの厚さで調子を測ります

基本的にターフは薄目の長いターフが取れるのが基本となります

 

 

大きく分けてウェッジ＆ショートアイアンとミドルアイアン＆ロングアイアンに分けて考えてみましょう！

 

ウェッジからショートアイアン（イメージではウェッジから８Iか７I）までは、しっかりターフが削れていきます

このウェッジ系でターフが取れないと縦距離が狂います

薄く入りすぎると少しボールがすっぽ抜けた感じになりポッコーン！！と上がり、ポトッ！と落ちるようなボールで距離が出ないボールが特徴

ウェッジやショートアイアンでは、少しターフが削れる感じで打つのがコツ

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52度のウェッジショット

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ショートアイアン　８I

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次にミドルアイアンやロングアイアンではどうでしょう

５Iや３Iでのショットでは、ほとんどターフが取れてません！

私の身長というのもあるのですが、ミドルアイアン以降になるとスイングプレーンがフラットになるのでクラブが緩やかな入射角度になるという理由からクリーンヒットの傾向が出てきます

薄ーく

芝を削り取る
逆に深いターフが取れてしまうとショートアイアンとは違い、距離が落ちてしまいます！

薄ーーいターフをとり、クリーンでも構わない感覚でボールをヒットする

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ミドルアイアン　５I

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ロングアイアン　３I

 

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◎　トップオブスイングの比較

 

ウェッジ＆ショートアイアン系（ややアップライト）

ミドルアイアン＆ロングアイアン系（ややフラット）

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◎　ターフの厚さの比較

 

ウェッジ＆ショートアイアン系（やや厚め）

ウェッジ

ショートアイアン

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ミドルアイアン＆ロングアイアン(薄目のターフ）

ミドルアイアン

ロングアイアン

徐々に土煙の量が少なくなっているのがわかるかと思います

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アイアンの処方箋はまずボールを打った後の芝の状況を見て考えてみましょう！

こんな時は危ない！！

●　ウェッジでターフが削れない場合

●　６Iくらいでターフが厚くなってきた場合

●　あとはターフの削れている方向が狙っている方向と違う（左や右を向いている場合）

 

アイアンはたまに芝の上から調子を測るとよいでしょう！

そんな中練習場としておすすめは

セベズヒルゴルフクラブの練習場です！

芝の上から打てる素晴らしい練習環境の整ったゴルフコース！

 

皆さんラウンドではなく練習だけでもいいのでセベズヒルにお邪魔して練習するのもよいのではないでしょうか！

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2015年　ゴルフギア全て揃いました！

さあ！そろそろ私自身のゴルフの方も頑張らなければなりません！

今年は、アイアンはそのまま９２５を使うことにしてユーティリティーとウェッジを新しく新調しました。

５ｗだと風が強いとすぐに吹きあがってしまいがちですが、ユーティリティーだと少し低い弾道でボールと飛ばす事ができます！

そこで５ｗの代わりという事でロフトを16°にしてみました。

SRIXON Z45　TOUR　２H　16°

距離の長いショートホールなどで使用が多くなりそうですので、競技志向でバックティーでラウンドが多い方はこのくらいのユーティリティーがあると良いかと思います！

そしてウェッジは588　ROTEX　2,0です。

何度かラウンドして使用してみて思うのはフェースに乗る感覚とその後あまり高く上がり過ぎない感じがとても良いです！

いわゆる高く上がり過ぎて手前でピンに対してかなりショートするというミスが少ない感じ！

これを使えば、プロがやるやや低く飛び出してビビッと止まるアプローチができそうですよ（＾－＾）

フェース面の加工が凄い！　

そしてキャディーバック！

SRIXONのnewモデルのキャディーバックは白を基調とした新たにリニューアル！

刺繍は字体をローマ字に

松山英樹　グレイム・マクダウェル　キーガン・ブラッドリーなど世界で活躍しているプロゴルファーの仕様キャディーバックとなっております。

さあ新たなゴルフギアで心機一転頑張りまーす！

9ホールラウンドレッスン情報
5月16日（土）
14：00～
空きが2名

月例会情報
5月18日（月）
9：30～
空きが2名

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