おはようございます！
HARADAGOLF
ハラダシュウヘイです！
今日は質問いただいております！
ドライバーの飛距離がどうしても出ません！
良くシャフトの使い方を理解できると飛ばせると聞きます！
原田先生は、身体が小さいのにあんなに遠くに飛ばせるという事は、何かシャフトの使い方にコツがあるという事でしょうか？
という質問です！
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やはりドライバーの飛距離を伸ばすための方法として、シャフトの使い方は必須でございます！
結論から言いますと！
シャフトをしならせる！
これだけです！
ただこれができない！
やはり、シャフトをしならせるにはそれなりの体幹が必要となります！
シャフトのしなりをトレーニングする上での大切な練習器具
oneSpeed！
これを使って行います！
まずはoneSpeedの真ん中をもって揺らす！
体幹がしっかりしていないと揺れませんし、しなりません！
ポジションで難易度が変わります！
ランジのポジションで
上でしならせるのはなかなか難しい！
次にスイングの形をとって三段階で考えます！
この３つのポジションでシャフトをしならせます！
テークバックのポジション
ハーフバックで
一番トップの位置で揺らすのが難しい！
シャフトのしなりをトップで感じそのしなり戻りを利用してインパクトする！
この感覚が理解できれば、おのずと飛距離を伸ばすことができます！
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でもそんなことをしなくても飛距離を伸ばす方法があるのです！
ボールを飛ばすうえで大切なのは動ける身体を手に入れること！
可動域を増やし、その中での自重でトレーニングする！
その方法をお話していきます！
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これも毎日とは言いませんが、更新しておりますので是非チェックしてみてください！
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おはようございます！
HARADAGOLF
ハラダシュウヘイです！
今日は質問いただいております！
アイアンがダフってしまいます！
いつもアイアンショットは、人工芝ではある程度うまく打てるのですが、
コースに出ると少しダフってインパクトをしているような気がしてます！
どのような改善方法で変わるでしょうか？
アイアンのダフリ！
これはゴルファー全員の悩みでもありますね！
簡単な解決方法をお話していきましょう！
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ダフリには色々なケースがありますが、今回は軸で説明してみます！
ダフり気味アイアンショットの方というのは、ドライバーとアイアンであまりスイングを変えていない場合が多い！
というのも割とアイアンがダフル方の傾向としてドライバーが上手かったりします！
ということはクラブが下からアッパーブローに入っている場合が多いような気がします！
ドライバーのアドレスというのは、少し右肩が下がったポジション！
そして右足に少し体重が乗った形になる！
このアドレスをアイアンでもやってしまう！
このアドレスだとやはりダフリやすい！右足体重でトップに向かう！
ですのでアイアンのアドレスは、少し左軸で構える！やや左足体重の感覚です！
そこからトップにかけて左に寄りかかったまま身体を捻じるようにしてください！
右足に体重をすべて乗せるようなことはしない事！
やや左サイドの寄りかかるようなトップ！
これで左軸のトップが完成です！
この左軸のままで、右に身体を倒さないでインパクトを迎えることができれば、右にクラブが落ちることがないので
ダフりにくいスイングが完成します！
バックスイングでは、全て右足に体重を乗せなければならないと考えている方がとても多い！
ただその場合、どうしても一度右に身体が振れてしまうことが多いので、ソリットなインパクトを迎えることができない！
一度左軸でのアイアンショットでダフリを抑えたスイングを試してみてください！
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