今日は、このような質問をいただいております！
ショートアイアンで綺麗にターフが取れません！
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ターフが取れないということで、棒ダマになりグリーンでも止まりにくい球筋になる。
もしくはライの悪いところからどうしてもトップボールが出てしまう！
どうしたらよいか？
という質問をよくいただきます！
基本的に、ターフは自然にとれる！取ろうと思うわけではないのが事実ではあります！
ターフが取れないプレーヤーは、いつもトップやダフリの恐怖と闘わなければならない！
しっかりターフをボールをヒットした後に削り取るアイアンショットを身に着ければ多少のライの悪い状況でもグリーンに乗せることもできますし、風の強い低く打ち出す鋭いアイアンショットを
放つこともできます！
メリットがあり、デメリットが見当たらない技術ではありますのでショートアイアンでターフを取る打ち方は、身に着けておきたいところでもあります
ではどうしてたらよいのでしょうか？
ポイントはシャフトを縦に使う！
もしくは、シャフトを縦にしならせる！
シャフトが下にしなれば、下方向に力が加わり地面をたたくことができます！
横のしなるという事は、地面をたたくことは容易ではありませんし、手前からクラブが入ってしまう事さえあります！
ですのでシャフトのしなり方を2つに分ける！
ここが重要！
● ショートアイアン
縦にしならせて地面をたたく
● ドライバー
やや横にしならせて払い打つ
シャフトのしならせ方の変化でドライバーとアイアンで違いを出す！ここがポイント！
ダウンブローに入れたいショートアイアンは、手元を下げてハンドファーストに！
アッパーに入れたいドライバーは、手元を上げてアッパーに打つ！
と手元に意識を持っていくのではなく
その先のシャフト、そしてもっと先のヘッドに仕事をさせる！
◎ シャフトのしなる方向
● 下向き 地面に向かう ショートアイアン系
● 横向き ボールに向かう ミドルアイアンからユーティリティー、フェアウェイウッド系
● 上向き 上空に向かう ドライバーなど高いティーアップしているボール
この3方向のしなりを意識し、どちらにしなるかをコーディネートする！
ゴルフは、道具を使うスポーツです！
道具の動きと身体の動きをシンクロさせる！
ショートアイアンは、やや縦方向にしならせるワッグル
ドライバーは少し横方向にしならせるワッグル
このように変化させたワッグルをするということもおすすめします！
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あけましておめでとうございます！
2017年度 HARADAGOLFをよろしくお願いいたします！
今年もどんどんアップしていきます!(^^)!
ということで今年一番目のブログでのテーマは
左脇の締まり！！
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左脇を締めた状態でインパクトを迎える！
これがとても大事になってきます！
フォローで左脇が締まりリストターンが生まれ、ヘッドスピードが最大になる！
とここまでは、よく話されている項目！
ただもっと大事になってくるのは、トップの位置でべったりとくっついているのが良いのかどうか！という事でございます！
バックスイングのトップで左脇と胸をくっつけてしまった状態のままクラブを引き上げてもよほど体が柔らかくないと高い位置まで持っていくことが困難！
ただ左脇はずっと締まってなければならないと考えているプレーヤーが多い！
というかそもそも欧米人の大きな体であれば、左脇を締めた状態でも飛ばすだけのスイングアーク（円弧）を確保することは可能！
左わきを締めたコンパクトなトップから３００ｙ近く軽く飛ばすことが可能であればよいのですが・・・
やはりスイングにはある程度の遊びを入れる そして助走距離を長くとらなけばスピードを上げることは難しい！！
ではどうしたらよいか！？
テークバックの後半とフォローの後半、左脇は空いてもよい！
というのが結論です！
もっと言えばヘッドスピードが最大になるダウンスイングからフォローまでの局面だけ締まっていればOK！
それ以外は、空いていてもかまわないと考えます！
トップに入るところでヘッドカバーが落ちてもかまわない
ずっとヘッドカバーを締めたままスイングしてみてください！
人によっては1/4くらいしかクラブを上にあげることができないのではないでしょうか！？
脇が締まるポジション 2局面から
ハーフバック
インパクトの瞬間
ですのでハーフスイングあたりの練習として考えれば左脇を落とさずに締めたままスイングするという事は、とても大事な練習！
がしかしトップの位置や振り切ったフィニッシュの位置で、左脇を締めてもスピードが落ちるだけ、スイングを小さくするだけという結果になってしまいます
フィニッシュでは空いてよい！
そして最も大切の局面を点で考えると
トップで空いている左脇が、下半身から切り返した時にギュっと締まるこの局面！ここがスピードアップポジション！！
下半身から切り返した時にギュっと締まるこの局面！ここがスピードアップポジション！！
この瞬間が最も重要！
ここで空いてしまうとシャフトが寝てヘッドスピードを上げることができません！
そしてインパクト！
ここで空いてしまうと、左サイドの壁が生まれないのでアウトサイドインとなりスライスの原因、リストターンがうまくできないので左ひじを後ろに引き込んたフォローとなり、色々なミスが生まれてしまいます！
ハーフスイングのにふり幅を限定させてその中でヘッドカバーを締めた練習を30球くらい行うとリストターンの練習やスイングプレーンに対して忠実なスイングが可能となります！
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今日はレイドオフについて
レイドオフとは、トップの位置で飛球線に対してシャフトが左側を向いている状態
レイドオフトップ
そしてそれに対してクロストップ！
これは、飛球線に対してクラブがクロスに右側を向く状態
クロストップ
そしてオンプレーンのトップ
飛球線と平行の状態
オンプレーントップ
大きく分けて3つに大別されます！
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今回はその中でレイドオフの利点！
どのような人がレイドオフのトップに適しているか！
という事を考えてみましょう！
やはり肩の捻転が浅めで手だけでトップの位置に持っていこうとするプレーヤーは、どうしてもクロストップになりやすい！
最もミスが誘発しやすいトップ！
左肩があごの下に入る前に、クラブを引き上げるため、すぐクラブがトップの位置に到達してしまいます！
その結果クラブがクロスしたトップになってしまいそのあとに色々なミスを誘発する結果となってしまいます！
まずレイドオフのポジションにクラブを持っていき、そこからもっと身体を捻じっていきより深いトップに持っていく！
シャフトはあくまでこの位置で終了！
手元を止めて左肩を深く捻転！どんなに肩を入れてもクラブがすぐクロスすることはない！
しっかり肩が入り深い捻転が可能となります
浅めの肩の捻転でスイングが早くなっている方や、手だけでクラブを担ぎ上げてクロストップになっている方は、少しレイドオフのトップを意識してスイングしてみるのもよいでしょう！
本来は、トップを深くしないで浅めの捻転でコンパクトに収めるのがレイドオフの利点ではあります！
がしかしそれは上級者の考え
逆に、まだトップが浅く飛距離が出ない方こそレイドオフのトップの練習をして、そこから捻じれを深くする感覚を手に入れることをお勧めいたします！
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今日は、こんな質問から！
オープンフェースになってしまいそれがスライスの原因だと人から良く言われます！
フェースをシャットにしてスライスを防止したほうが良いのでしょうか！
という質問です！
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たしかにフェースの展開が不安定で、開いた状態がスライスの原因になっている場合もございます！
がしかしスライスの原因をオープンフェースだけで片付けてしまうのはちょっと危険！
スライスの原因をオープンフェースと関連付ける方が沢山いらっしゃいます！
右に曲がっていくボールというのは、ただ単にオープンフェースだからという理由で出てしまうものではありません！
逆に考えると、クラブフェースを閉じてテークバックしてしまう方が、スライスになってしまう場合もございます！
言ってしまえば
クローズトゥオープンというフェースの動き！
グリップを固めてフェースを閉じてテークバックする
クローズからオープンへ向かう
このクローズに入れてからオープンに向かうスタイルのプレーヤーが多い現実がございます！
ヘッドスピードを上げていくという目的から言えば、クラブの動きが閉じて開きながら当たるというのは、かなり不効率であることは明確！
スピードを上げる動きはやはりオープントゥクローズ！
これが正しいフェースの動きです！
テークバックでややオープン
閉じながらインパクト
開いたフェースを閉じながら捉える瞬間に、ボールに対する圧力が強まりますしスライス回転ではなく逆にフック回転をかけることへと繋がります！
まずは下半身を止めてスイングプレーンに乗った状態でオープントゥクローズでヒットする練習をしましょう！
フェースの動きを止める→グリップを固める→フェースの動きが抑制される→ヘッドスピードが上がらない→スライス回転のボールが出る
というスパイラルに陥るとヘッドスピードは上がらないどころか、スライスの原因にもなりかねません！
フェースが開く→グリップを柔らかく→フェースの動きがフレキシブルに動く→ヘッドスピードが上がる→フック回転のボールが出る
このスパイラルになるように沢山練習してみましょう！
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