さあ今年もドラコン競技が始まります！
今年もＬＤＪ（ロング・ドライバーズ・ジャパン）の大会が6月に桂にて行われる予定！
そしてポスターも出来上がりました！
競技方法はいたって簡単！
6球打って、一発フェアウェイに入ればオッケー！！
ゴルフ経験の浅い方でも、とにかく飛距離に自信のある方でしたら参加してみましょう！
通常のゴルフ競技とは、また違った緊張！違った快感を得ることができます(^-^)
あと興味はあるけどどうやって参加すればよいかわからず二の足を踏んでいる方もいるかと思われます！
基本インターネットでの受付のみ！
あとは当日の飛び込みでの参加も大丈夫です！
とりあえず、飛距離自慢は全員6月に桂に集まりましょう！
今日は、ジュニアゴルファーのスイングについて
子供にゴルフを教える場合、技術を丹念にレクチャーすることが最も御法度であると思います。
自由にスイングさせること！！
そして教えようとしなくても形にはなっていくものです！
まずは沢山振らせること！
基本的に力がないので道具を効率よく、そして自然の力を利用するように！
理屈をこねると途端に訳が分からなくなります！
それとパッティングを沢山やらせて、ボールをまっすぐ転がすことができるだけでもかなり変わります！
ボールの当たる瞬間の際（きわ）の部分をレクチャーすると本当に泥沼にはまります！！
（これは子供に限ったことではありませんが）
とにかく楽しくやらせていくだけでよいではないでしょうか（事実やめなければそれだけで良し）
毎週火曜日は子供と練習！！
少し形になってきたぞーー！
力がないので効率よくテコの原理を利用する
アプローチショット 少しウェッジも覚えてきた！
今日は、サイトのリニューアルした新しいページの紹介です！
HARADAGOLFでは、4月～11月の8か月間、毎月一回ミニコンペ＆ラウンドレッスンというイベントを行っております！
その月例会の特徴をサイトにて紹介するページです！
ゴルフレッスンのページから入ることができます！
スケジュールは、コンペ情報という場所からクリックするとみることができます！
平日ではございますが、お時間のある方はぜひ参加してみて下さい！
今日はドライバーとアイアンの違いを説明いたします
まずはドライバーとアイアンの違いを簡単に列挙いたします
ドライバー
◉ティーアップをしている
◉スピン量を減らしたい
◉初期弾道の高く打ち出す
◉ヘッドスピードを上げる
そのためには
◉ティーアップへの対応
①ボールの位置を左に寄せて右肩が少し低くなり体重配分を若干右寄りにする
②ワイドスタンスにしてよりアッパーブローのイメージを強める
③クラブを下からアッパーに入れやすいアドレスをとる
◉スピン量を減らすための対応（ボールの高弾道化）
①打ち出すボールの角度とクラブヘッドの軌道をそろえる
②やや下からクラブを打ち出す
◉ヘッドスピードを上げるための対応
①インパクトの前にヘッドスピードのピークを持っていく
ショートアイアン
◉ボールが少し沈んでいる
◉ライがいつも違う（傾斜地）
◉グリーンを狙うためある程度のコントロールが必要（縦の距離感をそろえてキャリーの把握をする）
◉グリーンで止まるボール（スピン量は多いほうが良い）
◉ボールが少し沈んでいる状態の対応
①アドレスではやや左足体重で構える
②ハンドファーストに構えるため少しだけボールポジションは右寄り
◉ライ（傾斜地）の対応
①スタンスを少し狭めてスイングをコンパクトにする
◉グリーンの狙うためある程度のコントロール（縦の距離感をそろえてキャリーの把握をする）
①インパクトを強振するのではなくラインを出しやすくするため少しオープンスタンスに構える
◉グリーンで止まるボール
①ダウンブローに上から入れる
②インパクトのあとにヘッドスピードがピークになるイメージ
③低くフォローを保ち、ボールの打ち出しを低く
違いをまとめると
アドレスに大きな違いがあります
ドライバーとアイアン
入射角度
ドライバーとアイアン
フォローの打ち出し
