スポンサードリンク
今日は切り返しにおいての右脚の使い方をご説明いたします！
ゴルフスイングにおいて右脚というのは静かに静かに暴れてはいけない部位である事は言うまでもありません！
しかしただ単に静かにたたずんでいればよいかと言えばそうではありません！
バックスイング時、右脚は強い捻じれを感じながら微動だにしないで受け止めていなければなりません！
この位置では右ひざの膝頭が正面を向いているイメージ
そして切り返しから地面をしっかり踏みます！ここでやや沈み込んでみえるのはそのためでございます！
ここで脚にパワーとため込むのです
俗に言うシッティングダウンです 沈み込んで右脚で踏み込みます
そしてヒッティングゾーンまでクラブを引き下ろし右脚が踏み込んだ反動でヒールアップしていきます！
ここが一番右足がヒールアップされた位置
ただこのヒールアップされた右足がインパクトでは逆にもう一回地面にヒールダウンして床をもう一回蹴ります！
ヒールアップした右足をもう一度地面にねじ込みます
右足のくるぶしが床に付けるイメージで
イメージでは２回右脚を踏むイメージとなります！
よくボールを打つ時床が揺れる時がありますがここで地面を蹴っているからにほかなりません！
そんな右脚って忙しいんですか?！
と言われそうですがこれは別に意識してやっているわけではないのでご心配なく！
ほとんどが無意識でございます！
ただ大きな脚の筋肉を最大限使うためには自然とこのような動きになってしまうのです
次回はこの右足の動きをどのように体感するかをドリルにてご説明いたします！
スポンサードリンク
今日は、毎週日曜日に実施しているHARADAGOLF パーソナルトレーニングのご紹介！
トレーニングというと辛いイメージがありますが人それぞれの身体の強さに合わせて行います
基本的には動的ストレッチがメインでこれだけでもトレーニングとして成り立ちます！
しかし定期的に通っていただければ色々なメニューをこなしていくことができます！
トレーニングでは基本的に重たいものは持ったりはしません！
自重だけで十分！
今回の生徒さんはボールも良く飛ばし、競技志向のゴルファーです
バックランジツイスト
ゴルフに必要な捻じれ 体そくの伸長を促します
そしてコントロールしながらそれでいて今まで通り遠くにボールが飛んでいけばよりベストなゴルフが期待できます！
100キロしかスピードが出ない車で100キロMAXで走っていればどこかで破綻してしまいます
ベースが150キロでも180キロでも出せる車が軽くアクセルを踏んで100キロで走るのとギリギリ100キロしか出ない車とで競い合ったとして勝敗はすでに決まったも同然でしょう！
ついでに自分も少しトレーニング
TRXを使いシングルレッグスクワットです
片足を不安定な状態にしてスクワット
腕の振りを加える事で体幹を意識し、軸がぶれない事に留意します！
このHARADAGOLFパーソナルトレーニングではこのTRXを多用してスタビリティ（安定性）を高めゴルフに必要なバランス感覚を手に入れます！
腕の振りとスクワットを合わせて体幹も鍛える
不安定な場所で最大のパフォーマンス!まさしくゴルフでいえば傾斜地でのスイング！
冬場はしっかり体を鍛え下地を作り、今までできなかった動きに着手し強く振らずとも今まで通りの距離が飛べば必ずスコアは安定していきます！
HARADAGOLFでは身体づくりも含めた総合的なスイング作りをサポートしております
スポンサードリンク
今日は、分厚いインパクトを手に入れるためライン出しショットの練習をご紹介いたします。
インパクトを分厚くするという事は、左サイドを分厚くするという事
ライン出しショットをすることで左腕とシャフトが一本化されその状態のままフィニッシュされるスタイルを理解します！
フルスイングにおいてクラブシャフトが首に巻きつくように終わる事が重要となりますが、この巻きつくという事が早い段階で行われると軽いインパクトとなってしまいます！
インパクトの後に左手首がすぐに折れてしまい身体に巻きついてしまうスタイルがそれです！
左手首が折れてしまうのが早い場合、インパクトでスピンや入射角がまちまちとなり飛距離が落ちてしまいしかも縦の距離感も養えません！
まずはクロスハンドグリップで左サイドを分厚くすることが重要となります！
手先で振りまわす方はこのクロスハンドではトップやひどい場合ですと空振りまでも誘発します
しっかり左サイドで身体の開きを抑え下半身から切り返し左サイドの存在感を出していきます。
クロスハンドは右グリップと左グリップが逆転します！
トップでは左腕がより遠くにポジショニングされ通常グリップより背中のストレッチ性が強い
左サイドが完全にスイングの指南役となっていなければこの姿勢はとれません
左サイドが分厚くカベとなりインパクトではシャフトと左腕が一本化する
ボールを追っかけるようにシャフトが一本ラインのまま
クロスハンドでボールを打てばアウトサイドインの修正にも有効！
そして見た目以上に難しい練習ではございます！
キーワードは左サイドを分厚くする！
クロスハンドで左サイドの意識レベルを高めていきましょう！
スポンサードリンク
今日は、ドライバーのライン出しのスイングについて解説！
腕の振りを抑えた体幹を使ったフォローを用いたボディ―ターンスイングということになります
鋭い腕の振りは素早いヘッドスピードを生み、ボールを遠くに飛ばす重要なファクターとなりますがそれが仇となりボールの曲がりも助長します！
ドラコンなどボールを遠くに飛ばすだけの競技ですとそれでも大丈夫ですが常にフェアウェイをキープしなければならない競技ゴルファーには腕の振りだけのスイングおすすめしません！
グリーンに乗せ距離を合わせるアイアンのスイングでは、このライン出しは必須でございますがドライバーではある程度技術とパワーがいるので限られた方になるかもしれません
打ち方はフォローでフェースローテーションを抑えて振る事
フェースの返りを抑えて押しだす
身体の回転を止めない！
そのため下半身からリードをしながら切り返し腕が鞭のように遅れてくることでインサイドからクラブが入っていくこと（これができないと何なるカット打ちになり飛距離が極端に落ちてしまう）
腕が遅れるように上半身はリラックス
右肩が下がらないように体幹をしっかり使う！
フィニッシュは最後まで振り切らずターゲットに押しだした感じで終了
腕を振る事を極力抑えて鋭い身体のキレのみで飛距離を出していくトレーニングは遠くに飛ばしたい方、方向性を高めたい方、双方におすすめします！！
スポンサードリンク
